Tiesiant tunelius sunkvežimiai yra labai svarbi įranga gabenant iškastą gruntą, o jų modelio pasirinkimas tiesiogiai veikia statybos efektyvumą ir kainą. Įprasti tunelinių sunkvežimių modeliai skirstomi į šias kategorijas, kurių kiekviena turi savo taikomus scenarijus:
Savivarčiai (šlako sunkvežimiai)
Tai yra dažniausiai naudojami sunkvežimių modeliai. Jų galima įsigyti skirtingo tonažo, atsižvelgiant į jų krovinių dėžės talpą, paprastai įskaitant 5-t, 10 tonų, 15 tonų ir 20 tonų modelius. Šie sunkvežimiai iškrovimui naudoja hidraulinį kėlimo mechanizmą, yra lengvai valdomi, tinkami trumpu atstumu šalinti nešvarumus tuneliuose su geromis kelio sąlygomis. Pavyzdžiui, tunelinio transportavimo atstumams per 5 kilometrus galima pasirinkti 10-15 tonų modelį, užtikrinantį tiek keliamąją galią, tiek apsisukimo patogumą.
Kasybos savivarčiai
Kasybos savivarčiai paprastai pabrėžia patvarumą ir{0}}laikomąją galią. Jie turi tvirtą korpuso struktūrą ir tinka dideliems-atstumams, didelės-apkrovos tunelio nešvarumams šalinti. Įprasti modeliai yra 30-t, 40-t ir dar didesni modeliai. Kai kuriuose yra sustiprinta važiuoklė ir padangos, kad būtų galima susidoroti su sudėtinga nešvarumų kaupimosi aplinka tuneliuose. Šie sunkvežimiai plačiai naudojami didelio tarpatramio tuneliuose arba projektuose, kuriuose yra prastos geologinės sąlygos. Vikšriniai sunkvežimiai (pavyzdžiui, vikšrinės transporto priemonės) yra tinkami purviniems, minkštiems ar stačiams tunelių įvažiavimams ir statyboms. Jų vikšrinė konstrukcija užtikrina geresnį sukibimą ir prisitaikymą prie reljefo, neleidžia jiems įstrigti iškastame dirvožemyje ar minkštoje žemėje. Tačiau vikšrinės transporto priemonės yra gana lėtos ir dažniausiai naudojamos pagalbiniam transportui trumpais atstumais arba specialioms reljefo atkarpoms, pvz., nešvarumams pernešti prie tunelio įėjimų ir išvažiavimų.
Šarnyriniai savivarčiai turi šarnyrinio kėbulo konstrukciją, nedidelį posūkio spindulį ir didelį manevringumą, todėl tinkami eksploatuoti ankštose erdvėse tuneliuose. Nors jų keliamoji galia yra santykinai maža (paprastai 10-20 tonų), jie puikiai tinka trumpo-atstumo purvo transportavimui šalia tunelio kasimo paviršiaus, ypač tinka esant siauram tunelio skerspjūviui ir dideliems posūkio kampams.
Pasirinkimo rekomendacijos: Renkantis tunelinius sunkvežimius, reikia visapusiškai atsižvelgti į tokius veiksnius kaip tunelio ilgis, nuosėdų tūris, transportavimo atstumas ir kelio sąlygos. Pavyzdžiui, projektams su trumpais tuneliais ir vidutinio sunkumo purvo šalinimu pirmenybė gali būti teikiama 10–15 tonų savivarčiams; ilgiems tuneliams arba dideliems apkrovos reikalavimams rekomenduojami kasybos savivarčiai; jei reljefas aplink tunelį sudėtingas, vikšriniai purvo šalinimo sunkvežimiai bus patikimesni.
